摘要：在伦敦温布利英格兰国家体育场的球场下,坐落着本可以成为该市最高建筑的地基。受巴黎埃菲尔铁塔的启发,伦敦大塔的高度有望超过它,达到近1200英尺。取而代之的是,它从未经过第一个建设阶段,即后来被称为“伦敦树桩”它在大约120年前被拆除,留下了...
在伦敦温布利英格兰国家体育场的球场下,坐落着本可以成为该市最高建筑的地基。受巴黎埃菲尔铁塔的启发,伦敦大塔的高度有望超过它,达到近1200英尺。
取而代之的是,它从未经过第一个建设阶段,即后来被称为“伦敦树桩”它在大约120年前被拆除,留下了一个未实现的梦想和巨大的混凝土地基,这些地基在2002年被重新发现,当时修建的这座体育场是为了替换一座旧体育场。
那么出了什么问题?
这座塔是英国政治家和铁路大亨爱德华沃特金(Edward Watkin)的创意,他之前的努力包括在英吉利海峡下修建一条隧道的尝试失败,距离目前的欧洲隧道开工已有100多年。
“沃特金是一位天生的企业家,他喜欢大创意越大越好,”维多利亚建筑专家、公共遗产组织英国历史博物馆的历史建筑检查员克里斯托弗.科斯特洛说。“我认为他有一种倾向,对己的想法非常兴奋,以至于他经常在考虑这些想法有多实际或在财务上可行之前就先行一步。”
889年开业的埃菲尔铁塔很快成为了一个受欢迎的旅游景点,它的建设成本在几个月内就收回了。
与此同时,沃特金正在寻找吸引更多乘客上他的大都会铁路的方法这条铁路后来成为伦敦地铁的大都会线。
这条铁路穿过温布利,当时温布利是伦敦中部西北部的一个乡村小村庄,沃特金在那里购买了土地,创建了一个游乐园:“它本应成为当时的迪士尼乐园,或是19世纪早期休闲公园的继承者,如伦敦的巴特西公园或哥本哈根的蒂沃利花园,科斯特洛说。
与其他纪念碑相比,沃特金的塔会是怎样的
还有什么比一座比埃菲尔铁塔更高的塔更能说服伦敦人登上火车去那里呢?沃特金厚颜无耻地要求古斯塔夫·埃菲尔亲自设计,但这位法国工程师出于爱国理由拒绝了。他的B计划是一场国际设计比赛,一等奖为500几内亚,相当于今天的8万美元。
收到了8分意见书,但并车所有都是现实的其中一个有2000英尺高,是为了让一列火车在一条螺旋形的铁路上运行到山顶的一半。另一个被设计成“空中殖民地”,有空中花园、博物馆和画廊,顶部是大金字塔的复制品。
然而,大多数都与埃菲尔铁塔的美学风格相匹配,沃特金选择了其中一款,由伦敦建筑师斯图尔特(Stewart)、迈凯轮(cLaren)和邓恩(Dunn)提交。
科斯特洛伊说:“获奖方案是埃菲尔铁塔的一个更细长的版本。它的整体轮廓非常相似,但结构有点瘦。”。它高1200英尺,比当时世界最高的巴黎建筑高175英尺。
一个不那么受欢迎的景点。
1890年出版的目录详细描述了该项目,并揭示了伦敦塔将比埃菲尔铁塔“宽敞得多”,包括“餐厅、剧院、商店、土耳其浴室、海滨长廊、冬季花园和各种其他娱乐”,所有这些都可以通过最新发明到达,电动电梯。观景台将提供全景和天文观测,这得益于在如此“巨大高度”发现的“纯净空气”
然而,在最初的大张旗鼓之后,拟议中的设计被缩小,以降低建造成本,支腿从原来的8条减少到了4条,与埃菲尔铁塔的数量相同。1892年开始施工,第一阶段大约150英尺高,三年后完工。
温布利公园在前一年开业,并取得了一定的成功,但这座塔还有很长的路要走一而且它出了问题。科斯特洛伊说:“当他们到达第一阶段时,很快就发现大楼正在下沉。情况并不严重,以至干他们无法使用它,但他们肯定意识到,如果继续把它建得更高,增加腿部的压力,他们会遇到大问题尽管这座塔向公众开放,并安装了电梯,但它注定要失败“主要问题之一是沃特金死于1901年,”科斯特洛补充道。“他是这个项目背后的驱动力,随着他的去世,剩下的只是对成本和收益的合理计算。人们可以登上第一阶段,但这还不够高,无法从埃菲尔铁塔顶部看到那种全景,周国地区也不是特别发达。”太壮观了。
没有足够多的游客来支付完成它的费用
沃特金去世一年后,这座塔被宣布不安全并关闭。不久之后,它被用炸药拆除。然而,周围的温布利地区作为伦敦郊区的工业和住宅区继续蓬勃发展。
1923年,在这座塔的旧址上修建了一座体育场,后来被称为原温布利体育场。为了给现在的温布利体育场让路而进行的拆除工程最终挖掘出了这座塔的地基,当时正在进行降低新球场标高的工作。这是一座失败的塔楼的晚期提醒,该地区一家名为“Watkin"s" Folly的酒吧也提到了它(它于2019年永久关闭)值得注意的是,沃特金大厦仍然是今天伦敦最高的建筑,比碎片摩天大楼高出近160英尺。但它会像埃菲尔铁塔那样成为标志性的地标吗?科斯特洛伊说,可能不会:“它在天际线上仍然是一个非常大的结构,但只能在某些视图中看到,”他说。
“如果不在伦敦市中心,它就永远不会像巴黎的埃菲尔铁塔那样占据主导地位。
